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上半年车企市值TOP 10:比亚迪稳居冠军 小康股份暴涨290%

2021年上半年,汽车股板块整体处于增长势头。

据盖世汽车不完全统计,上半年,国内约71支汽车相关股票(乘用车整车板块18家上市公司21支股票、25支新能源与零部件个股、12支国内汽车经销商集团股、13支商用车股票)中,有近5成上市公司市值飘红。

其中,2021上半年乘用车上市车企股价涨幅榜以及上半年乘用车上市车企总市值排行榜TOP 10,备受市场关注。

市值榜|比亚迪超7000亿元,上汽集团缩水10.11%近300亿元

据盖世汽车统计,2021上半年乘用车上市车企市值TOP 10有7家车企呈现增长,上汽集团、吉利汽车、广汽集团3家市值出现缩水。

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美股方面,今年以来蔚来、小鹏、理想三家在美股上市的新能源车企,市值继续延续了2020年的增长模式。其中,蔚来以总市值5635.56亿元人民币,13.98%涨幅领衔美股榜。小鹏、理想上半年总市值分别为2307亿元人民币和2043.49亿元人民币位于榜单第6名和第7名,理想名次虽然略微靠后,但其增长幅度最高,上半年市值大增24.38%,增长约400亿元。

作为造车新势力的代表企业,蔚来、理想、小鹏逐步赢得消费者和资本市场认可。在新能源汽车市场整体向好的背景下,蔚来、小鹏、理想等新造车势力均交出了超乎预期的半年销量成绩单。而造车新势力每一次打破交付量新纪录,便成为刺激资本市场的兴奋剂。据盖世汽车统计,近2个月内,蔚来股价从近30美元,涨至55.13美元,大涨近80%;小鹏和理想也同样如此,股价涨幅均超过20%。业内人士分析称,三家新造车企业的产品交付量与股价的上涨,是新能源汽车行业走势向好的“横截面”。

销量方面,三家企业销量数据接连攀升,其中蔚来6月交付量为8083辆,同比增长116.1%,月交付量首次超过八千辆,创历史新高。今年上半年,蔚来累计交付量为4.2万辆,已达到去年全年交付量的95.9%。截至6月30日,ES8、ES6和EC6的累计交付量已超过11.7万辆。

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理想6月共交付7713辆理想ONE,同比增长320.6%,创单月交付量新纪录。与此同时,理想汽车6月新增订单量超过1万辆,创下历史新高;6月小鹏交付量达6565辆,同比增长高达617%。1-6月,小鹏汽车累计交付量已经超过其2020年全年的交付量,达到30738辆,是去年同期的5.6倍,创下历史新高。

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值得一提的是,有消息指出,已在美股上市的新势力车企或要回归港股二次上市。其中,小鹏汽车动作较快,近日宣布港股发行价定在每股165港元,将于7月7日上市交易,股票代码9868,拟发行8500万股股份,预计全球发售所得款项总额为140.25亿港元,这意味着小鹏汽车即将成为首家在港交所上市的内地造车新势力企业。

有证券分析师认为,头部造成新势力已穿越造车生死线,已正式步入了稳定收获期。新势力回港二次上市,将会获得多重资金渠道,对于市值提升,甚至是未来发展将激发更大潜力。

A股方面,比亚迪、长城汽车、上汽集团、长安汽车、广汽集团上榜TOP 10。其中,比亚迪上半年总市值高达7181亿元,涨幅为6.19%,稳居乘用车市值冠军。

盖世汽车研究院认为,比亚迪市值一直居高不下的原因大概有以下几个方面:其一,自2020年以来,新能源汽车市场上扬趋势明显,据中国汽车工业协会预计,今年新能源总销量有望突破200万辆;其二,特斯拉天价市值的带动,目前特斯拉市值约4.23万亿人民币,相比特斯拉,中国新能源上市车企还有很大增长空间;其三,除整车外,电池、芯片、半导体等雄厚技术底蕴也为比亚迪市值带来加分。

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比亚迪A股走势图(图片来源:雪球)

有媒体报道,今年下半年,比亚迪将成立高端品牌,首款车型售价高达80万元。这是否会再次引起资本市场对其追捧?不出意外将会是大概率。

位于榜单第三名的则是长城汽车,长城汽车股价爆发于2020年7月。随着一场自上而下改革拉开序幕,“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术品牌的发布,以及长城炮、欧拉新能源、坦克300等热销产品的加码,叠加面对汽车新四化,长城汽车表现出了自我革命的坚定性与彻底性,并致力成为全球科技出行公司等一系列利好操作,长城汽车自然得到资本市场认可。

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长城汽车发布2025“绿智潮玩”战略及咖啡智能2.0

虽然进入2021年市值增长放缓,但长城汽车上半年以近4000亿元总市值,15.58%增长率,成绩依旧亮眼。6月28日,长城汽车发布2025“绿智潮玩”战略及咖啡智能2.0。对此招商证券表示,预计长城汽车2021-2023年EPS分别为0.91/1.24/1.64元,维持“强烈推荐-A”评级。

港股方面,仅有恒大汽车和吉利汽车两家,分别位于榜单第5位和第8位。其中恒大汽车市值为2350亿元,增长6.03%;吉利汽车市值为1998.7亿元,缩水7.7%。

作为以房地产身份进入新造车领域的恒大汽车可谓是新能源市场的宠儿,尽管一车未上市,但其资本市场的火热追捧便说明一切。

资本的嗅觉是最灵敏的,往往能洞悉到一个企业的实力与未来。今年1月,恒大汽车发布公告,6名投资者将认购恒大汽车定向增发的9.52亿股新股,总计260亿港元,募资规模堪称新能源汽车行业的历史之最。受此影响,恒大汽车股价开盘涨幅即超过14%,随后,股价持续走高,最高涨幅达67%。2月17日,恒大汽车收盘价为72.25港元,市值超过6000亿港元创下历史新高。虽然恒大汽车的大手笔和大目标赢得资本市场偏爱,但毕竟未有新车上市,叠加蔚来、小鹏、高合等竞品车企发展迅猛,也在一定程度影响股价走势。据统计近60个交易日,恒大汽车股价持续下挫,截至6月30日,其收盘股价为28.9港元,相比历史最高股价已下跌近60%。

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【责任编辑:陈语】

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